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据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道,车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。
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焕新Model Y车身框架运用一体压铸工艺和钢铝混合材质,采用H形防撞结构,车身后地板单体压铸件与经过强化的电池包结合,可以为安全单元提供极大的耐撞强度,有助于保持车厢完整性,防止外部对座舱的 “入侵”。
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